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第815章 :新战机存在的问题!(第1页)

辽沈飞机厂。装配车间!

当周扬与古振华来到装配车间后,映入眼帘的一架崭新的巨大战机!

眼前的这架战机与之前的歼八战机完全不同,尤其是前脸,变化实在是太大了,如果不是古振华说这就是歼八改的话,周扬都不敢认,这就是歼八战机的改进型号。

不同于歼八原型机粗糙的模样,也不同于周扬所熟知的歼八-2两侧进气的设计,这款战机的进气道为二元可调节多波系混合压缩式,这是歼九的设计理念。

如此一来,这就使得战机的机头部位的空间更大了,不但可以安装更大的雷达和航电系统弄,还能使的驾驶员的座舱不必像歼八原机型那样憋屈。

总而言之,眼前这架战机的颜值还是很不错的。

此时,战机旁边有不少工作人员正在忙碌,看样子是对战机进行检查。

看到古振华和周扬等人过来,一个满脸油污的中年当即快步跑了过来,然后说道:“老古、周扬同志,你们过来了?”

“老王,情况怎么样?”古振华道。

“问题还存在,甚至于比我们想象的还要严重!”

周扬皱了皱眉头问道:“到底是什么问题?”

古振华当即说道:“经过我们的测试,发现战机整体性能确实不错,但是也存在一些问题,比较重要的有两个!”

“首先是飞机的静不稳定存在一定的问题,虽然不是很严重,但也影响战机的发挥。”

听到这话,周扬顿时皱起了眉头。

所谓静稳定度是指气动中心到飞机重心的距离,气动中心在重心之后静稳定度为正,飞机是静稳定的;气动中心在重心之前静稳定度为负,飞机是静不稳定的。

打个比方,静稳定飞机的重心就像翘翘板的支点,机头是一端的话,升力作用点就在另一端。

当气流使飞机抬头时,仰角增大,升力增加,升力这一端就会向上,从而使飞机低头。

当飞机被气流压低头时,仰角减小,升力减小,升力这端就向下了,使飞机抬头。这

样一来,飞机总是能够通过自身的调整来修正外来的影响,飞的更加平稳,但代价是飞机的机动性不佳。

而静不稳定飞机由于气动中心在重心之前,所以非常灵活,但是却是传统机械操控方式无法操纵的,因为这需要每时每刻不间断的对舵面进行大量的细微调整。

所以,要设计一架放宽静稳定度的飞机,就必须借助计算机来辅助驾驶。

周扬想了想说道:“静不稳定是由飞机的气动焦点和重心的不同位置决定的,气动焦点可以通过增加操控面来改,重心可以通过配重来改。”

“我们试过了,但是效果不太明显!”

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